转一篇2007年8月(我刚从日本回国)的旧文，大中华汽车 http://motor.icxo.com/htmlnews/2007/08/17/1180171_1.htm

天下大事，分久必合，合久必分。

通用汽车主管全球车辆工程技术的集团副总裁James E.Queen，却将“分”与“合”同步进行。

自2005年3月起，James E.Queen开始主管通用汽车全球车辆工程业务部门。虽然从未获得经济学学位，James E.Queen却长于从成本、需求两个不同的角度考虑解决方案——以“合并”降低成本，以“分工”满足需求。

他自有他的道理。

点击这里阅读全文

垃圾的GE，我忍不住骂它一句。GE好歹也和GM一样，中文叫“通用”呢，质量真差。

我最近得到了一个GE的数字无绳电话机，是我用我的交行信用卡80000积分换的。

拿到手时，竟然是个橙色的，一点也不好看。要是白色的就好了。不过，想想好用就行了，用用就习惯了。

点击这里阅读全文

　　2009年6月1日，是美国通用（GM）的大限。它或被迫发表声明：是破产保护，还是破产。

　　关于破产保护是什么概念，我在《从美国破产法看重组破产保护成企业保护伞》 一文中，已经详细介绍过了。

　　当然了，根据Crysler的经验，就算通用撑不下去了，通用也会选择破产保护，而不会坐以待毙。所以今天各大新闻（解放网、新浪网、搜狐网等）都出现了-《百年“通用汽车”今日将申请破产》之类的标题新闻。

　　你的标题再多加两个字就不行了吗？明知道是破产和破产保护根本就是两码事。是你媒体无知？还是这些手下的编辑无知？亦或是媒体天生就爱哗众取宠所致？不觉得丢人吗？记得Crysler破产保护时，新闻媒体也是这般报道的。看来中国的新闻媒体把无知当成勇气了。