猥琐的《百家论坛》
科鲁兹1.8L EcoTEC发动机性能对比
● 压缩比并不能完全说明问题
另外还有一个重要的指标，这往往是不被人重视的，那就是压缩比。君越发动机的压缩比达到了10.6，比雅阁的9.7和凯美瑞的 9.8都要大。或许会有人认为压缩比高并不是什么好事，它意味着需要加更高标号的燃油。其实不然，更高的压缩比意味着燃烧更充分，燃油的能量转换效率更高，再加上笔式点火线圈设计（将火花塞和点火线圈“合二为一”，且为数字式精准控制每缸点火）可以获得更大的功率和更好的燃油经济性。
另外，这也是发动机更为强化的表现，因为高压缩比对于机械部件的要求也更高。很多发动机的设计师都在致力于提高发动机的压缩比，就是出于这个目的。这一点，从发改委给出的数据看，君越仅6.9升的90公里/小时等速油耗可以证明，在这方面，同样条件下，凯美瑞是6.9升，而雅阁则达到了7.1升。要知道，君越的整备质量都要比这两个日本对手要大，能获得如此好的燃油经济性，这款发动机功不可没。至于燃油方面，并不用过于担心，虽然君越高达10.6的压缩比，但通过厂家对于喷油浓度的调校，完全可以添加93号汽油。确定燃油标号的因素很多，绝对不止压缩比一项。
总体感觉：从上面的分析可以看出，通用公司运用的这款EcoTEC发动机，一改过去美式发动机的技术落后的旧面孔，完全可以和目前最主流的先进发动机抗衡。不仅如此，无论从技术数据还是结构和先进技术的应用，它都要优于目前的主流先进发动机。冲着这台发动机，君越2.4还是非常值得考虑的，何况再结合在其他方面，君越并不比对手逊色。因此出于对君越的了解，笔者认为以目前的价位（性价比），君越还是属于比较值得购买的一款车。
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