本工具提供用于登录KDS宽带山(PCHOME.NET)的多马甲帐号管理。请勿用于非法用途。

下载后请用密码spyrise.org解压使用。

下载文件 (已下载 22 次)

点击这里下载文件: kds.rar

有个无比忠诚的共产党员死了，……上帝不愿意在天堂里接受一个无神论者的灵魂，就把他安排去了地狱。一个月后，阎王对上帝说：“你快把他带走吧，我得恢复地狱的秩序，他几乎把地狱里所有的小鬼都发展成为少先队和共青团了。”

又一个月后，阎王幸灾乐祸地问上帝：“至高无尚的上帝啊，那个共产党员他过得好吗？”

上帝回答道：“首先，你不要叫我上帝，你应该称呼我同志，其次，宇宙间根本没有上帝，最后，我没工夫回答你的问题，我要赶着去过组织生活，我刚刚转正。

中科合成油工程有限公司
唐宏青

醇醚燃料是由碳质原料（包括原煤、煤层气、焦炉煤气和生物质等）通过气化合成甲醇、二甲醚、乙醇等车用燃料，来替代汽油、柴油的液体有机燃料。用煤基醇醚燃料作为替代能源，是一个在国内讨论和争论了20多年的老话题，在国际上也存在争议。近两年来，随着国际油价的不断波动，替代能源不断成为热点和焦点话题。产业界有必要对醇醚燃料的来源和应用做出深度剖析，研判其利弊。

一、甲醇燃料
1．国内应用稳步推进
我国从上世纪70年代就开始较系统地研究甲醇燃料，国家科委早在“六五”期间就进行了M15甲醇掺烧汽油的研究、示范工作，曾在山西省进行过475辆M15汽车和4个加油站的商品化试验。“七五”期间，国家科委组织了十几个单位进行高比例甲醇的试验研究。与此同时，国家还推动几大汽车制造厂进行了长期开发试验。

1996年7月，大同汽车制造厂、中国科学院过程热物理所与美国福特汽车公司合作，采用云岗牌DTQ6600中巴车成功地试制了我国第一台灵活燃料甲醇汽车。
1997年，国家科委和原国家经贸委批准了山西省实施国家甲醇燃料示范工程，并先后投入50辆甲醇中巴车进行示范运营。
1998年3月，大同汽车制造厂又试制了第二批15台定比例M85甲醇清洁燃料汽车，并在太原至榆次公路上试运行。
2001年6月，大同汽车制造厂试制成功M100全甲醇清洁燃料燃烧装置。在普通燃油发动机上安装该装置后，可100%燃烧甲醇而不掺入汽油。该装置已在夏利、捷达、6490越野车和6600中巴车试用。

据了解，目前对普通发动机进行简易改造的成本在3000元/辆左右，大规模改造的成本在1万元/辆左右，造价还是相当可观的。
山西等省份对于用推广甲醇燃料热情很高，近年来作了大量的试验，取得了一定的成绩。据不完全统计，“十五”以来山西省已累计销售M15甲醇汽油20万t，加注车辆超过800万～1000万辆次，近3年累计销售M85～M100甲醇燃料6万多t，生产和改造高比例甲醇燃料汽车1440辆。M15甲醇汽油已经在山西全省范围内推广使用。

2．国外应用被否定
就在国内进行甲醇汽油研究、示范的同时，国外应用却停滞不前甚至发生倒退。一方面，国际燃油标准将甲醇的含量进行了限制；另一方面，世界各大汽车制造商联手抵制使用甲醇作为燃料。

国外甲醇汽油开发及应用始于上世纪70年代的第二次石油危机。德、美、日等国先后投入大量人力、物力进行甲醇燃料及甲醇汽车配套技术的研究开发，美国加州和德国部分地区还组织了甲醇汽车示范车队。