克鲁兹、朗逸、悦动、福克斯整车静态感知评估(主观) Unknown 2010/01/11

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第一辆车:上海大众朗逸

1)整车外观感知质量:7.5分。外观上朗逸的质量不错,车身板金的缝隙稍有些大。
2)整车外部操作舒适性:6.5分。这车的开关门声音特别刺耳难听,实在有些令人意外。(这个今天对朗逸最深的印象!)后窗玻璃无法完全降下,剩下3/4长度!朗逸的后备厢盖是自动弹出的,如果是下雨天,会淋进雨。
3)第二面感知质量:7.0分。没啥特别的问题,但也没有特别值得称赞的地方。
4)发动机舱感知质量:7.5分。朗逸的发动机舱比较整洁舒服。
5)后备厢感知质量:7.0分。本来想给7.5的,备胎的盖板设计得很有新意,分为二段式打开。打开第一段时,可以取工具。打开到第二段时,可以取备胎。但这0.5分就是扣在第一段背面材料的用掉上,他们采用了木板,感觉是木工的五层板类似的压板,感官上不是很好看。不过,后备箱有逃生拉杆,但没有特别标注作用,也不醒目。
6)内饰感知质量:7.0分。朗逸的内饰设计得还算可以,但有些按钮的安放位置我觉得不太合理,操作起来不方便。中控面板与驾驶者的角度太大(接近90度),视角不是很好。但里面的储处格蛮多的。综上,给7.0分。
7)内饰操作舒适性:6.5分。不知道是不是我们这辆车的问题,右把手开关起来有点小问题。后排的茶杯托也有点异样,放不到位。
8)前排乘客舒适性:6.5分。驾驶员入座时会和方向盘干涉(我178cm),前排空间尚不错。
9)后排乘客舒适性:6.5分。后排乘客出门时会和车顶干涉(我178cm),入座时有时会碰到。(我后来用皮尺量了一下从座垫到侧边门边框的高度,果然比其他三款车低了30mm!原来问题出在这里。)前排座椅的排轨向右突出,后排乘客的脚有可能会受伤。
10)面向家庭用途性:7.0分。有婴儿固定座椅设计。
11)后备厢运输性:7.5分。后排可以完全放倒,但需要先拆后排的靠枕,同时需要变换座椅。如果没有这个问题,可给8.0分。但总的来说,不错。
12)后备厢工具备胎操作性:7.0分。看上去还不错,但由于工具和备胎是并排放的,而且备胎反而在靠内侧,拿起来稍有不便。但其实也没啥大的问题。

朗逸综合评分:6.95

第二辆:北京现代悦动

1)整车外观感知质量:6.5分。车身板金的缝隙稍有些大,同时有不匹配的现象。
2)整车外部操作舒适性:6.5分。这车的开关门声音还可以,但坐在车内后关门声音太剌耳(但后来发现其实这些车或多或少都有这个问题)。后窗玻璃无法完全降下,剩下1/4长度。
3)第二面感知质量:6.5分。一些涂胶的地方没处理好,比较难看。
4)发动机舱感知质量:7.0分。还不错,比较整洁。
5)后备厢感知质量:6.0分。实在不敢恭维,用料差(和朗逸一样,用了木板),没有固定功能,乱糟糟的。(这是今天对悦动最深的印象!)后备厢的灯比较暗。这辆车竟然而且是新买来的。
6)内饰感知质量:6.5分。发现和同是韩系车的凯越很像。很多按键设计的位置和凯越很相像。界面全英文,且英文太多,反而有些乱哄哄的感觉。
7)内饰操作舒适性:7.0分。没啥大问题,标准分。
8)前排乘客舒适性:7.0分。空间上没有问题。
9)后排乘客舒适性:7.0分。空间上没有问题。
10)面向家庭用途性:6.0分。无婴儿固定座椅设计。
11)后备厢运输性:6.0分。后排无法放倒,只能开一个方孔(大约10cmx10cm),说是可以放高尔夫球杆。天,有多少实用性?!
12)后备厢工具备胎操作性:6.5分。这0.5是扣在上面的第5项。一拿东西后,上面的垫子会乱得一塌糊涂。是不是有点重复扣分?

悦动综合评分:6.5

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dicl Email IP
2012/02/27 13:03
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